Η Volvo Trucks τα κατάφερε ξανά – λαμβάνοντας τη μέγιστη αξιολόγηση 5 αστέρων για τα φορτηγά βαρέος τύπου από τον Ευρωπαϊκό οργανισμό δοκιμών καταναλωτών Euro NCAP. Τόσο το Volvo FH Aero όσο και το Volvo FM σημείωσαν κορυφαία αποτελέσματα στην αξιολόγηση του 2025.
Η πρώτη δοκιμή ασφάλειας επαγγελματικών φορτηγών βαρέος τύπου από τον Euro NCAP πραγματοποιήθηκε στα τέλη του 2024, με επίκεντρο την κατηγορία «στόλου»*. Δύο μοντέλα της Volvo – το Volvo FH Aero και το Volvo FM – ήταν τα μόνα φορτηγά που απέσπασαν τη μέγιστη βαθμολογία των 5 αστέρων στην πρώτη δοκιμή.
Ο οργανισμός αξιολόγησης ασφάλειας ανακοίνωσε τώρα τα αποτελέσματα της δεύτερης αξιολόγησης, η οποία αυτή τη φορά κάλυψε τα φορτηγά 6×2A rigidB. Δύο μοντέλα της Volvo αναλύθηκαν – το FH Aero 6×2 και το FM 6×2 – και τα δύο απέσπασαν 5 αστέρια.
«Είμαι πολύ περήφανος που και τα τέσσερα μοντέλα της Volvo που αξιολογήθηκαν από τον Euro NCAP έλαβαν την κορυφαία βαθμολογία – αυτό επιβεβαιώνει την εξαιρετική απόδοση ασφάλειας των φορτηγών μας», δήλωσε ο Roger Alm, Πρόεδρος της Volvo Trucks. «Οι πελάτες μας περιμένουν από τη Volvo να είναι η καλύτερη στην ασφάλεια και τώρα μπορούμε να τους δείξουμε μια απόδειξη από τρίτο φορέα ότι πράγματι τηρούμε την υπόσχεσή μας. Και θα συνεχίσουμε να εργαζόμαστε με στόχο το όραμά μας για μηδενικά ατυχήματα.»
Η μέγιστη αξιολόγηση των πέντε αστέρων από τον Euro NCAP σημαίνει ότι η Volvo πληροί ή υπερβαίνει κριτήρια όπως η υποστήριξη οδηγού και η αποφυγή συγκρούσεων, προσφέροντας οδική ασφάλεια στον οδηγό και στους λοιπούς χρήστες του οδικού δικτύου. Αυτό ευθυγραμμίζεται με το όραμα της Volvo Trucks για ένα μέλλον χωρίς ατυχήματα, ενώ η εταιρεία θα συνεχίσει να αναπτύσσει συστήματα ασφάλειας που όχι μόνο παρέχουν προστασία, αλλά και προβλέπουν κινδύνους και μειώνουν τα ατυχήματα.
Επιπλέον, και τα δύο μοντέλα της Volvo πληρούν τα κριτήρια City Safe, χάρη στην καλή ορατότητα και την υψηλή απόδοση των συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας της Volvo, τα οποία έχουν σχεδιαστεί για την προστασία ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου σε συνθήκες αστικής κυκλοφορίας.
«Η Volvo είναι γνωστή παγκοσμίως για την ασφάλεια και αποτελεί βασική μας αξία και θεμέλιο της κληρονομιάς μας, οπότε αυτή η αξιολόγηση είναι απόδειξη ότι κάνουμε το σωστό», δήλωσε η Anna Wrige Berling, Traffic and Product Safety Director της Volvo Trucks. «Αυτό δεν σημαίνει ότι μπορούμε να επαναπαυτούμε – με κάθε νέα κυκλοφορία προϊόντος στοχεύουμε να κάνουμε τα φορτηγά μας ακόμα πιο ασφαλή.»
Στοιχεία για τον Euro NCAP:
Το Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα Αξιολόγησης Νέων Αυτοκινήτων (Euro NCAP), με έδρα το Βέλγιο, ιδρύθηκε το 1996 και γρήγορα έγινε το Ευρωπαϊκό βιομηχανικό πρότυπο για την αξιολόγηση της ασφάλειας των επιβατικών αυτοκινήτων. Υποστηρίζεται από πολλές Ευρωπαϊκές κυβερνήσεις, συμπεριλαμβανομένης της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Όσον αφορά τη δοκιμή φορτηγών, κάθε σύστημα ασφάλειας λαμβάνει μια βαθμολογία, οι οποίες συγκεντρώνονται για κάθε τομέα. Αυτό στη συνέχεια χρησιμοποιείται για τον υπολογισμό της συνολικής βαθμολογίας από ένα έως πέντε αστέρια για το όχημα, με πέντε αστέρια να απονέμονται για την καλύτερη επίδοση.
Η έκταση της δοκιμής φορτηγών είναι η εξής:
- Ασφαλής οδήγηση: παρακολούθηση οδηγού, ορατότητα (άμεση και έμμεση) και υποβοήθηση οχήματος (π.χ. υποβοήθηση ταχύτητας)
- Αποφυγή σύγκρουσης: μετωπικές συγκρούσεις (με αυτοκίνητο, πεζό και ποδηλάτη), συγκρούσεις σε χαμηλές ταχύτητες κατά τη διάρκεια ελιγμών και συγκρούσεις λόγω ακούσιας αλλαγής λωρίδας
- Μετά τη σύγκρουση: πληροφορίες διάσωσης
Ο στόχος του Euro NCAP είναι να επεκτείνει σταδιακά το εύρος των δοκιμών ώστε να περιλαμβάνει σε μεταγενέστερο στάδιο την προστασία σε συγκρούσεις, καθώς και δοκιμές φορτηγών σε διαφορετικές κατηγορίες μεταφορών.
Διαβάστε περισσότερα για την άποψη της Volvo Trucks σχετικά με τον Euro NCAP εδώ: link
Δείτε το βίντεο “Behind the 5-star Euro NCAP scores” από το 2024: link
* Διαβάστε την πλήρη αναφορά δοκιμής του Euro NCAP: link
A 4×2 αναφέρεται σε φορτηγό με δύο άξονες τροχών και κίνηση στους δύο τροχούς, ενώ ένα 6×2 έχει τρεις άξονες τροχών με κίνηση στους δύο.
B Ο όρος “rigid” αναφέρεται σε φορτηγό με μόνιμα προσαρτημένη υπερκατασκευή στο αμάξωμα, π.χ. φορτηγό διανομής ή ρυμουλκό
